(资料图片仅供参考)
6月15日,2023年第十五届中国汽车蓝皮书论坛在武汉经开区开幕。论坛主题分别为“冬芽”“刷新”,为汽车行业的专家学者、企业家走进中国车谷、了解中国车谷、投资中国车谷提供了良好契机,进一步扩大了中国车谷在汽车行业的“朋友圈”。
现场,不仅集聚了超过百位重量级汽车领袖人物的精彩演讲和互动讨论,还专门设立了尖峰辩论环节,辩论议题涵盖了合资车企、氢燃料电池、自动驾驶以及内燃机等当下汽车行业关注的热点关键问题。
摄影:李岿
“本次论坛主题‘不负’,特别契合我们全力以赴推动汽车产业转型发展的奋斗状态。”刘子清在致辞中说,中国车谷肩负着湖北省、武汉市发展壮大汽车产业的责任与使命,也肩负着武汉经开区三十而立再出发,奋力“追赶、转型、超越”的艰巨任务,“我们唯有全力以赴,方能不负时代,不负我们肩负的使命和任务”。
东风公司,在“十四五”期间研发投入累计将达千亿级,2024年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化,面向2025年乘用车领域将投放18款电动产品、商用车领域将投放22款基础车型,东风公司新能源发展蓄势待发。提到电动化与智能化正成为汽车产业发展的新动能,如何在产业新格局下,打造有竞争力的世界产业集群?东风公司党委常委、副总经理尤峥说告诉我们,岚图汽车在北欧产品竞争力还是很好的,提到挪威的消费者体验岚图汽车后说,这是驾驶性能上,最像奔驰宝马的中国电动车。后续在计划整个出海的布局,海外建厂也在考虑中。
摄影:王斯仪
作为湖北人,我很高兴,回到我的老家,特别是回到武汉经开区这片投资的热土。”回顾小鹏汽车的发展历程,何小鹏在主题演讲中阐述了小鹏汽车“不负青春 不负时代”的初心与展望。他坦言,小鹏汽车去年出现了很多挑战,但从今年的三季度开始,小鹏会走入微弱的正循环,“一点点的正循环”。在他看来,在造车领域,“小胜也会输”,只有考虑10—20年的长期布局,才能赢来长足发展,“我们期待携手合作伙伴,实现共赢发展”。
摄影:李岿
从2008年第一届开始,中国汽车蓝皮书论坛就以行业热点话题及产业趋势性问题展开谈论,所形成的意见和建议也在助力中国汽车不断向前。2023第十五届中国汽车蓝皮书论坛为期3天,将举行超过50场巅峰演讲,12场尖峰辩论,举办中国汽车营销奖第九届金轩奖颁奖典礼。
(中国日报湖北记者站 周荔华|郑奇悦 樊子华 刘莹)
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